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　　今天在天涯上看到一篇超级强的帖子“在赤贫与脏乱中反思——印度自由行纪录”，实在太强了，我感觉我的定力就很好了，开始看的没什么感觉还能挺住，越往后看，MD我居然反胃差点吐了，一些喜欢印度民主，向往印度的人不知看了后会有何感想，不提了，网址也不往上发了，我都扛不住了，不然大家看了后会吃不进去饭的，说实话一堆死尸，太恶心了，讲的是印度的恒河里人死了经常水葬，这边漂的尸体，那边就有人在洗漱和洗澡，而且还不止一处，这是我见过最强的帖子，还是中国好，可怜的印度人，希望我尽快把他忘掉。下面讲一下印度的火车，挺有趣的。

       啊~~~神奇的土地上诞生了神奇的印度~~~
　　
　　 如果哪一个月印度没有发生火车事故，这绝对可以上印度报纸的头条。如果哪一年印度没有发生火车事故，这绝对不可能。
　　
　　 印度铁路系统以事故多、晚点多、太拥挤、卫生条件差、员工懒散粗暴而著称。那臭烘烘的厕所和火车站上的老鼠、流浪狗成了印度铁路的另一种写照。
　　
　　 印度铁道部部长本来不相信自己的辖地上竟然有这种事情，后来，他亲自坐火车旅行了一次，事后他对记者说：“天哪！那简直是地狱。厕所太脏了，现在那股臭味好像还挥之不去。我没有吃我的那份饭，它令人作呕。”
　　 今年7月，印度孟买的铁路系统又发生了大事件，虽然这不完全是铁路本身的原因，但印度铁路事故频繁发生，甚至到了让人“见怪不怪”的地步却是事实。印度媒体曾经以悲伤的口吻说：“灾难总与印度火车有着定期的约会。”
　　
　　 据统计，每年印度铁路大小事故至少发生300起。印度从未对其铁路系统进行过全面彻底的改造（印度铁路的轨距有四种：1.67米、1米、0.76米、0.6米，这加大了更新改造的难度）。而印度铁路信号系统更是落后到了令人吃惊的程度，许多地方仍在采用“摇旗呐喊”的陈旧方式。虽然现在很多奢侈品经常吹嘘“纯手工打造”，但摇旗呐喊这种手工打造出来的奢侈或许是成百上千的冤魂。
　　
　　 每天1.1万列客车仍然要按时出发，灾难根本吓不倒英勇的印度人，印度的火车仍然像是天天都在搞春运，尤其是低档次火车都严重超载。甚至一列火车驶来时，你只见人头，不见车头，车厢上的人是里三层外三层，像芝麻粘在糖上.
　　

http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/193345.shtml